ガソリンエンジン用コンプレッションテスター
G-1C
アジャストナットを回す事によりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着させる為、一人で測定出来ます。
（14mmスパークプラグの場合のみ）
また、14mmスパークプラグ以外の車の場合でも先端部を付属のＶゴムに組み替える事で手押し圧着式として使用できます。
| メーター径 | 最高目盛 | 最小目盛 | 全長 | 付属品 | ケース | 総重量 |
| φ60mm | 2.5MPa (約25kgf/c㎡) |
0.1MPa | 220mm | 14mmゴム (予備) 2ヶ Ｖゴム 1ヶ |
メタルケース W235×D75 ×H45mm |
約800g |
☆オプションアダプター
- φ18mmＶゴム ※Ｖゴム画像
GU-2C
アジャストナットを回す事によりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着させる為、一人で測定出来ます。（14mmスパークプラグの場合のみ）
また、ステムの脱着もアジャストナットにより簡単に行える為プラグ穴の位置により付属の長、短ステムを付け替える事で、より多くの車種に対応出来ます。
14mmスパークプラグ以外の車の場合でもステム先端部を付属のＶゴムに組替える事で、手押し圧着式として使用できます。
| メーター径 | 最高目盛 | 最小目盛 | 全長 | 付属品 | ケース | 総重量 |
| φ60mm | 2.5MPa (約25kgf/c㎡) |
0.1MPa | 970mm | 長ステム220mm 短ステム99㎜ 14mmゴム(予備) 2ヶ Ｖゴム 2ヶ |
メタル ケース W290× D165× H70mm |
約2,100g |
☆オプションアダプター
- ・特別ステム 150mm、200mm、250mm、300mm、400mm、500mm
- ・φ18mmＶゴム ※Ｖゴム画像
GU-3H
ホース付の為、取り回しの良いコンプレッションテスターです。
プラグ穴位置により付属の長、短、曲、３種のステムを差し替える事により幅広く対応出来ます。
また、別売りのオプションステムを使用する事により、より多くの車種に対応出来ます。
| メーター径 | 最高目盛 | 最小目盛 | 全長 | 付属品 | ケース | 総重量 |
| φ75mm | 2.5MPa (約25kgf/c㎡) |
0.1MPa | 970mm | 長ステム140mm 短ステム83㎜ 曲ステム85mm Ｖゴム 2ヶ |
メタル ケース W290× D165× H70mm |
約1,850g |
☆オプションアダプター
- ・特別ステム
- 直ステム 200mm、300mm、400mm、500mm
- 曲ステム 200mm、300mm、400mm、500mm
- ・φ18mmＶゴム ※Ｖゴム画像
GU-53C
ホースアダプターによるスパークプラグ穴へのねじ込み固定式の為、一人での測定が可能です。
また、ねじ込みは手締めのみで工具不要の上、テスター本体との脱着はカプラ式で素早く簡単にセット出来ます。
GU-51C
左記のGU-53Cと同等品で特に４輪車に多用される14mmスパークプラグ用のホースアダプターのみの付属になります。
|
||||||||||||||||||||||
|
仕 様
☆オプションアダプター
|
GU-6
CNG車などの天然ガス自動車はガソリン車に比べて圧縮圧力が高圧な車種が多く存在しております。
その様な車両に対応する為、高圧化したコンプレッションゲージです。
また、高圧化に伴い耐熱性を高める為、先端部を放熱性の良い素材、形状となっています。
工具不要のねじ込み固定式の為、１人での測定が可能です。
ホース先端部に付属の３種類（10mm、12mm、14mm）のプラグアダプターを取り付ける事により、それぞれのプラグに対応する事が可能です。
仕 様
| 型式 | メーター径 | 最高目盛 | 最小目盛 | 付属ホース全長 | 付属アダプター | ケース | 総重量 |
| GU-6 | φ60mm | 4MPa (約40kgf/c㎡) |
0.1MPa | 370mm | 10mmプラグ用（65mm） 12mmプラグ用（65mm） 14mmプラグ用（65mm） |
メタルケース W290×D165×H70mm |
約1,500g |